Amstelveen

Amstelveen - De provincie Noord-Holland werkt mee aan het verbreden van de snelwegen rond Amsterdam. Gedeputeerde Staten (VVD, PvdA, CDA en GroenLinks) stellen onder andere 50 miljoen euro beschikbaar voor het verbreden van de snelwegen. Onderdeel van de plannen is dat de verbrede A9 ter hoogte van Amstelveen in een tunnel wordt aangelegd.

Vorige week maakte de Amstelveense wethouder Raat (VVD) bekend dat de gemeente Amstelveen haar belofte om 100 miljoen euro te steken in de A9-tunnel niet nakomt. Voor het verbreken van die verkiezingsbelofte moet de VVD zich uiteraard in de gemeenteraad van Amstelveen verantwoorden. De uitspraak van de wethouder raakt echter ook de provincie Noord-Holland. Daarover gaan de onderstaande vragen, die de SP aan Gedeputeerde Staten heeft gesteld.

Het standpunt van de SP over verbreding en ondertunneling van de A9 was en is nog steeds hetzelfde en zeer duidelijk:
- verbreding van de A9 is niet wenselijk;
- als de snelweg toch wordt verbreed dan gebeurt dat alleen als de weg in een tunnel wordt aangelegd;
- de A9 is een rijksproject dus de gemeente draagt geen cent bij aan de verbreding en tunnel;
- de tunnel komt pas voorbij de Operabuurt weer boven de grond.

Amstelveen - De SP is geen voorstander van de verbreding van de A9. Wij vinden dit project in zijn totaliteit een verkeerde investering. De tunnelplannen zijn gekoppeld aan de verbreding van de snelweg. In de Tweede Kamer heeft de SP zich tegenstander verklaard van de snelwegverbredingen rondom Amsterdam, waar het project Amstelveen een onderdeel van is.

Hoewel de tunnel in eerste opzicht een mooie oplossing lijkt, heeft de SP grote twijfels rondom de financiële onderbouwing van het project, milieu aspecten en het benutten van de vrijgekomen ruimte.

De keuze voor extra asfalt is niet onze keuze. Het financiële risico dat de gemeente loopt door 100 miljoen euro te steken in dit project in niet verantwoord. De tunnel komt boven de grond in een woonbuurt, de Operabuurt. Tenslotte ontbreken harde cijfers over en garanties voor geluids- en milieuhinder.

In Amstelveen willen de minister en het gemeente bestuur de bijkomende problemen van geluidshinder en luchtvervuiling oplossen door de weg te ondertunnelen.

Door de aanleg van een tunnel hopen de minister en het gemeentebestuur draagvlak te creëren. Amstelveen zal echter wel een bijdrage moeten gaan leveren van 100 miljoen euro. In het totaal gaat deze twee kilometer lange tunnel een kleine 800 miljoen euro kosten.

Amstelveen - De weken tot de verkiezingen zullen in het Amstelveens Nieuwsblad stellingen worden gezet met reacties van de plaatselijke politieke partijen op de stellingen. Hierbij de reactie van de SP op de stelling van deze Week (Week 5) in het Amstelveens Nieuwsblad:

Stelling:
" De bereikbaarheid van Amstelveen is een groot probleem”

Eens,

Maar de oplossing is geen kwestie van meer asfalt.
Het centrum is moeilijk te bereiken vanaf de A9, verbreding lost niets op!

Bereikbaarheid vanuit Uithoorn is een probleem. Vrije busbanen bieden hier een oplossing.

Het opheffen van de tramlijnen 5 en 51 verslechtert de bereikbaarheid vanaf Amsterdam. De SP wil betere bereikbaarheid in de stad door busvervoer in Waardhuizen, Groenelaan en Lindenlaan-Oost.

Stimuleer het gebruik van de fiets.
Zo hebben mensen een goed alternatief.

Een korte toelichting:

Amstelveen - Joep van Erp: "De tijd rond Kerst en nieuwjaar is een goede tijd voor bezinning. Voor de SP Amstelveen is het duidelijk waarop onze stad de komende vier jaar moet inzetten:"

Gedeputeerde Staten (GS) van Noord-Holland hebben de schriftelijke vragen van de SP naar de noodzaak van sloop van woningen langs de A9 beantwoord.
Het rookgordijn dat hierover is ontstaan is daarmee allerminst opgelost. Veel blijft onduidelijk en bovendien spreken GS het college van burgemeester en wethouders van Amstelveen tegen.